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OVER RACING GP-PERFORMANCE フルチタン のパーツレビュー,Webike | OVER オーヴァー オーバー TT-Formula フルチタン,OVER RACING オーヴァー TT-Formula RS フルチタンマフラー,16~シグナスX ( 国内仕様 EBJ-SE5AJ／ 2BJ-SED8J ）,浅倉商事：シグナスX【2型】【台湾仕様：SE36・SE37・SE461シグナスX２型＆３型用のオーバーGPパフォーマンスフルチタンです。Z GP GP Z メーター。\r廃番品です。RZ350メーター。\rサイレンサー部分のエキパイのバンド跡とエキパイ部分に傷がありますが、実際に取り付けるとあまり目立たず綺麗です。【ともぞ】ワンオフバッフル。サイレンサーエキパイ接続側に極小さなエクボ有。専用Realize クロスカブ110 2BJ-JA45 /JA60 Ti アップ。\rサイレンサーバンドラバーと、接続部のスプリングはオーバー純正の新品に変えてあります。モンキー125 純正メーター　JB03。\rまた２０２４年３月にサイレンサーオーバーホール済み(グラスウール＆パンチングパイプ＆サイレンサーエンブレム)です。アドレスv125　CF46A SP武川　スーパーマルチLCDメーター。\r取扱説明書ありますが汚れ有り。パーツ T。\r以前に他オークションにて購入しましたが、早朝にシグナスを使うことになり別マフラーに変更することになり出品しました。ヤマハ YSR80 スーパーモンキーチャンバー。\r\r政府認証JMCA認定マフラーですがサイレンサー内部は絞り有のストレート構造なので、加速時の音量は結構個人的にはかなり大きめに感じました。スラッシュカット　サイレンサー　銀銀５０．８Πハス切り/②汎用 エンデ。早朝一発目の始動時、アイドルアップが効いてる時は音量大きめですが、エンジンが温もってからのアイドリングは凄い静かでした。エリミネーター250SE★LX★ショート管★50パイ★マフラー。\r自分は台湾５期にO2キャンセラーを付けて使用してましたが、基本的には国内仕様向けなのでAISの接続部もあります。SR400 RH03J スピードメーター　純正。現在は耐熱キャップで塞いでいます。xjr400 マフラー　ワルツ　ガニブレ　4-2-1。\rステーは少し錆があったので軽く再塗装済み、ステー後部の水が入りやすい穴はキジマのプラ製バーエンドで塞いであります。SP忠男　マフラー　MT09 XSR900 ガスケット付き。\r取り付けステー上部のM10×15(1.25)のみ欠品であとは完品です。z400fx ヨシムラ集合管 しあ。\r梱包の際は分割して発送致します。CB250T CB400T 純正メーター。\r当方、接続部に念のためデイトナの液状耐熱ガスケット(オレンジ)を塗ってましたので、清掃で取り切れない分はご了承ください。ハーレー　バンス＆ハインズ　オーバーサイズ450。(液状ガスケットなしでも全くガタもなく綺麗に接続出来るので塗らなくてもOKかと思います)\r\r※OVERによる当時のデータ\r当時定価８５８００円\rEBJ-SE44J型用\rチタンテールパイプ：φ35-φ45\rチタンサイレンサー：φ113ｘL350mm\r音量：84db(近接)・STDエンジンでの計測\r重量：2.7kg(STD5.35kg)\r政府認証品マフラー(対応型式：EBJ-SE44J)\r*型式EBJ-SE44Jであれば2013年と2012年の両モデルに対応しています。激レア　XTZ125用 R72 Factory フルエキマフラー。\rドレン: ○　\rタンデム: ○\rオイルフィルター: ○即購入ＯＫです。ハーレーダビッドソン　スクリーミンイーグル　マフラー。