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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,T-TECH（ティーテック） NSR50、NSR80、NS-1 ビックリードバルブ,NSR50 80 NS-1 ビッグリードバルブ インマニ CR80,Yahoo!オークション -「nsr80 リードバルブ」の落札相場・落札価格,2025年最新】Yahoo!オークション -ns-1 リードバルブの中古品入荷個数が少なく数個のみの販売になります。CB400T 取り外し　キャブレター　CB400N。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。z400fx ロックハートオイルクーラー取り出し　z750fx2.3 z系。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。【即納】ＣＢＲ４００Ｆ REVコン レブコン完成品(純正ユニット付)送料無料！1。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。G'craft ジークラフト　バレットオイルクーラー　横エンジン用　フィン10枚。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。SC59前期エンジン。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。CB250T エンジン。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。z1 z2 D1 KZ ポイントカバーエンジンカバー BEET キジマ リード。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。モンキー12v AB27エンジン。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。メグロオートレーサーエンジン中古。\rリードバルブスペーサーは付属しません。カブ90 クランクケース、ミッション。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。【ゴリさん専用】　ヤマハ　RZ250（4L3）シリンダー、ヘッドカバー、ピストン。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。ゼファー750 Z650 Z750系 クラッチダンパーゴム　検索　丸山モリブデン。