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即納 送料無料 ジムニーSJ30 JA71 JA11用 6 5ダウンギア 強化,JA11のトランスファーを分解してみよう⑤（スズキ ジムニー,ジムニーJA11のトランスファーを分解 徹底解説！【ジントラ大学,22GmS9-,JA11 ジムニー ダウンギア組込みのトランスファーに交換（スズキジムニー　トランスファー　JA11 ダウンギア6.5 MT車　オーバーホール　ダウンギア組み込み済インプットオイルシールアウトプットフロントオイルシールアウトプットリヤオイルシールフロントケースガスケットトランスファーケースガスケットインプットシャフトベアリングx2アウトプットシャフトベアリングx3Oリングシフトレバーシート以上12点を新品交換済みトランスファー内部洗浄実施済み新品のダウンギア6.5を組み込み済み★2LO加工済み　左上への押し込み式ダウンギアの下取りも¥20000で行っております。クロームシフトレバー ラバーグリップ付き。お客様送料負担の上指定する場所へお送り下さい。プリウス用★シフトポジションスイッチ。到着次第ダウンギア組み込み済みのトランスファーをお送りいたします。ハイエース　200系　デフ上げスペーサー　ステンレス　フルセット。※お送りいただいたトランスファーによっては下取りできないものもございます。s15 強化クラッチ　シルビア　新品。（ケース割れ、不具合等）※発送時にはギアオイルを抜き トランスファーレバーもお送りください★145.000円-20.000円=125.000円ダウンギア＋ベアリング＋工賃2LO加工含むとなるとだいぶお得と思いますギア比　LO 6.5: HI 1.7:12LOの操作方法は4LOから左奥への押し込み式です。●アドレスV125G● CF46A用JOSHO 1 プーリーセット。操作性は2本レバー式、プル式に比べても1番良いです。スズキキャリーDA16Tニュートラル スイッチ37720-78A02 新品未使用。2本レバー式は曲げ角度が正確でないためどちらにしてもフロア切開必要ですし運転席シートやサイドブレーキレバーと干渉します。tmさん専用出品。レバーも高いです。RX7 FD3S マツダスピード　LSD デフ　早い者勝ち。プル式は感覚で操作するため、間違った操作をすると迷子になりレバーを抜かないとわからなくなります。イケヤタイロッド ロングタイプ S14 シルビア R34 スカイライン 左右。左奥への押し込み式もボデーの加工が必要ですが、今回製作したものはできる限りボデーの加工を少なくするために特別な加工をしました。三菱電機　ACサーボモーター　HG-KR73。ボデーの加工が必要かは個体差によりますが、あくまで加工前提としてご理解の上ご購入お願いします。NS-1 実働エンジン　AC08E-152 NSR50 NS50F。（参考画像載してます）トランスファーオイルの交換時期は１回目1.000km ２回目1.500km ３回目2.000km４回目以降はメーカーの指示通りの交換時期で問題ないです。純正新品　ＸＪＲ ４００　クラッチプレート１台分　クラッチ盤　XJR400。※オイルを抜いて発送するためオイルを入れてご使用下さい。送料込 NB8C ロードスターRS 純正トルセンデフ。※トランスファーレバーも同封の物をお使い下さい※ダウンギア特有の音鳴りが発生しますが、問題はありませんのでご了承ください。z*s様 ケンメリ チョークワイヤー 当時物の未使用品。※あくまで加工品なので、ご理解の上購入お願いします。空冷フォルクスワーゲン　ハーストタイプシフター。