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200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピット,200系ハイエース4WD デフ上げキット ローダウン車専用 ハンドル,トヨタ ハイエース 200系 4WD専用デフ上げスペーサー｜Yahoo,200系ハイエース4WDカスタム!! デフ上げ＆ローダウン、追加ご覧頂きありがとうございます。クロームシフトレバー ラバーグリップ付き。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。プリウス用★シフトポジションスイッチ。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。ハイエース　200系　デフ上げスペーサー　ステンレス　フルセット。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。s15 強化クラッチ　シルビア　新品。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。●アドレスV125G● CF46A用JOSHO 1 プーリーセット。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。スズキキャリーDA16Tニュートラル スイッチ37720-78A02 新品未使用。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。tmさん専用出品。※車両により改善に個体差があります。RX7 FD3S マツダスピード　LSD デフ　早い者勝ち。フロント側スペーサー　SS400　　　　　　　　　　　三価クロメート　黒デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　削り出し仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。イケヤタイロッド ロングタイプ S14 シルビア R34 スカイライン 左右。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。三菱電機　ACサーボモーター　HG-KR73。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。NS-1 実働エンジン　AC08E-152 NSR50 NS50F。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。純正新品　ＸＪＲ ４００　クラッチプレート１台分　クラッチ盤　XJR400。比重はss400 の約3/1と軽量です。送料込 NB8C ロードスターRS 純正トルセンデフ。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。z*s様 ケンメリ チョークワイヤー 当時物の未使用品。　アルミニウム合金削り出し仕様にする事により、価格を抑えております。空冷フォルクスワーゲン　ハーストタイプシフター。ss400やs45c を表面処理(塗装、メッキ)せずに使用されますと錆の発生が目立ちますがアルミニウム合金は不動態被膜を形成し易いことから錆びにくい材質となります。CUSCO LSD type MZ 1WAY 中古箱書有AE111、NCP13他。数量限定宜しくお願いします。jzx100 デフ　デフロック　チェイサー　マーク2。